必需收藏：自行車九大異響解決方案 ！
來源：m.fhvo.cn 發(fā)布時間：2022年09月02日
自行車騎久了，總會產(chǎn)生一些莫名奇妙的聲響。而這些異常的響聲是煩人，也是難解決的。重慶騎行圈在這里為大家盤點了常見的幾種異響原因，并給出對應(yīng)的解決建議，希望能對各位車友有所幫助。
一、頭管碗組異響
這種異響通常是沒有正確安裝碗組。比如碗組底檔不配套，安裝之前沒有涂抹潤滑油脂，雨騎之后沒有及時保養(yǎng)清潔，頭管內(nèi)混入泥沙，軸承生銹等等情況都會引起頭管碗組異響。
要解決這種異響，首先要仔細(xì)辨別異響聲源是否在車輛前部。我們在自行車靜止?fàn)顟B(tài)下轉(zhuǎn)動車把，如果有異響發(fā)出，可能就是以上所說的某種問題。那么我們根據(jù)實際狀況，拆下碗組重新安裝、或者更換、或者自行車廠家清潔。
二、線管異響
如果轉(zhuǎn)動車把會產(chǎn)生異響，除了頭管碗組有現(xiàn)問題，還有可能是由于線管過短，與車架刮碰會產(chǎn)生異響。特別是在安裝公路夾器線管時更需要注意的是：在靜態(tài)狀態(tài)時，剎車線管長度可能會剛剛好，但是隨著夾器制動動作的發(fā)生，線管入線孔位置就會產(chǎn)生一定偏移，原本長度剛好的線管就會變短。所以，在布線時線管彎曲盡量柔順，如果線管與車架接觸不可避免，那么可以給線管套上防撞膠，并給車架貼上一層“犀牛皮”。另外，某些金屬線管帽與車架接觸也有可能發(fā)生異響，這些讓人煩到想砸車的聲音往往來自一些不起眼的小地方，我們需要仔細(xì)去辨別。
三、變速線芯剮蹭
這種異響常見于座管、坐墊、曲柄等位置的螺絲沒有按標(biāo)準(zhǔn)扭力值鎖緊。如果在踩踏時產(chǎn)生有規(guī)律的異響，可能是曲柄螺絲沒有鎖緊，當(dāng)然也可能是中軸腳踏等問題。如果坐踩時出現(xiàn)異響，但是大力搖車時沒有異響，那么很有可能是座管螺絲或者坐墊螺絲沒有鎖緊。我們隔一段時間就盡量系統(tǒng)的檢查一下自行車各部位的螺絲是否有松動。這樣就能避免某些異響的發(fā)生。
五、中軸異響
中軸異響可能算是最常見的問題，而導(dǎo)致中軸異響的因素有很多。例如：1、螺紋中軸沒有鎖緊，泥沙進(jìn)入軸承。2、壓入式中軸角度偏差或BB沒有壓入到位，這種情況多半是因為沒有專業(yè)工具，而用錘子解決的錯誤安裝引起民。3、車架五通公差，多見于劣質(zhì)壓入式五通車架。4、軸承公差或使用劣質(zhì)軸承。5、壓入式中軸頻繁錯誤地拆卸軸承。6、軸承正常磨損等等原因。
錯誤地拆裝、泥沙侵入、軸承損耗是最常見的三種中軸異響原因。那么我們?nèi)绾稳ケ鎰e解決呢？
1、聲音如果來源于車架五通部位，踩踏發(fā)力出現(xiàn)有規(guī)律的異響，并且越來越嚴(yán)重。遇到這種情況，我們在對中軸動手之前，應(yīng)該先檢查前后輪快拆是否鎖緊，異響是否來源于腳踏，因為這兩者都有可能產(chǎn)生貌似中軸異響的假象。
2、如果中軸拆裝后發(fā)出異響，那么很大機(jī)率是由于安裝不當(dāng)引起。建議找專業(yè)人員重新拆裝。
3、自行車在使用一段時間之后，無論是否產(chǎn)生異響，都應(yīng)該及時保養(yǎng)一下中軸。
六、鏈條
鏈條異響通常是因為干燥缺乏潤滑或者黏附著過多的泥沙。這種情況就不再過多贅述，畢竟鏈條是大多數(shù)車友日常保養(yǎng)最頻繁的項目之一。同時我們需要注意鏈條與飛輪的間隙，以免引起嚴(yán)重磨損。
七、腳踏
腳踏異響很多車友也會遇到，低端整車送的腳踏壽命不會太長，而且腳踏異響很容易被誤判成中軸問題，導(dǎo)致車友大費周章。如果感覺聲音來自腳下，換對腳踏試試先。另外，如果車友使用的是鎖鞋和鎖踏，搖車時腳下傳來嘎吱聲，建議檢查鎖踏軸心是否有曠量，彈簧張力是否過松，鎖片螺絲是否鎖緊。
八、變速系統(tǒng)
鏈條蹭前撥？后撥變速不順？這些老生常談的問題無需多說，變速調(diào)試，請猛戳：《變速調(diào)試指南》，如果是傳動系統(tǒng)磨損得太厲害，該換就換吧，或者更干凈、安靜的傳動系統(tǒng)，可以看看這輛《STRINGDRIVE繩索傳動單車》。
九、神秘小禮物
碳纖制品加壓成型時用到的氣袋可能會有碎屑?xì)埩粼谲嚾嚰軆?nèi)。有時候，慷慨的廠家會悄悄地送給你一些小禮物，比如車架或者輪圈里的金屬碎屑、多余的輻條帽；碳纖車架、輪圈成型氣囊遺留的殘渣，這些都會產(chǎn)生詭異的聲響。部分做工粗糙的碳纖維車架內(nèi)壁會“起皮”，與內(nèi)走的變速線碰撞也會產(chǎn)生異響。得到廠家慷慨眷顧的機(jī)會不多，如果真的有這么幸運，趕緊去多買幾注彩票吧。沒有壓入到位，這種情況多半是因為沒有專業(yè)工具，而用錘子解決的錯誤安裝引起民。3、車架五通公差，多見于劣質(zhì)壓入式五通車架。4、軸承公差或使用劣質(zhì)軸承。5、壓入式中軸頻繁錯誤地拆卸軸承。6、軸承正常磨損等等原因。
錯誤地拆裝、泥沙侵入、軸承損耗是常見的三種中軸異響原因。那么我們?nèi)绾稳ケ鎰e解決呢？
1、聲音如果來源于車架五通部位，踩踏發(fā)力出現(xiàn)有規(guī)律的異響，并且越來越嚴(yán)重。遇到這種情況，我們在對中軸動手之前，應(yīng)該先檢查前后輪快拆是否鎖緊，異響是否來源于腳踏，因為這兩者都有可能產(chǎn)生貌似中軸異響的假象。
2、如果中軸拆裝后發(fā)出異響，那么很大機(jī)率是由于安裝不當(dāng)引起。建議找專業(yè)人員重新拆裝。
3、自行車在使用一段時間之后，無論是否產(chǎn)生異響，都應(yīng)該及時保養(yǎng)一下中軸。
六、鏈條
鏈條異響通常是因為干燥缺乏潤滑或者黏附著過多的泥沙。這種情況就不再過多贅述，畢竟鏈條是大多數(shù)車友日常保養(yǎng)頻繁的項目之一。同時我們需要注意鏈條與飛輪的間隙，以免引起嚴(yán)重磨損。
七、腳踏
腳踏異響很多車友也會遇到，低端整車送的腳踏壽命不會太長，而且腳踏異響很容易被誤判成中軸問題，導(dǎo)致車友大費周章。如果感覺聲音來自腳下，換對腳踏試試先。另外，如果車友使用的是鎖鞋和鎖踏，搖車時腳下傳來嘎吱聲，建議檢查鎖踏軸心是否有曠量，彈簧張力是否過松，鎖片螺絲是否鎖緊。
八、變速系統(tǒng)
鏈條蹭前撥？后撥變速不順？這些老生常談的問題無需多說，變速調(diào)試，請猛戳：《變速調(diào)試指南》，如果是傳動系統(tǒng)磨損得太厲害，該換就換吧，或者更干凈、安靜的傳動系統(tǒng)，可以看看這輛《STRINGDRIVE繩索傳動單車》。
九、神秘小禮物
碳纖制品加壓成型時用到的氣袋可能會有碎屑?xì)埩粼谲嚾嚰軆?nèi)。有時候，慷慨的廠家會悄悄地送給你一些小禮物，比如車架或者輪圈里的金屬碎屑、多余的輻條帽；碳纖車架、輪圈成型氣囊遺留的殘渣，這些都會產(chǎn)生詭異的聲響。部分做工粗糙的碳纖維車架內(nèi)壁會“起皮”，與內(nèi)走的變速線碰撞也會產(chǎn)生異響。得到廠家慷慨眷顧的機(jī)會不多，如果真的有這么幸運，趕緊去多買幾注彩票吧。
一、頭管碗組異響
這種異響通常是沒有正確安裝碗組。比如碗組底檔不配套，安裝之前沒有涂抹潤滑油脂，雨騎之后沒有及時保養(yǎng)清潔，頭管內(nèi)混入泥沙，軸承生銹等等情況都會引起頭管碗組異響。
要解決這種異響，首先要仔細(xì)辨別異響聲源是否在車輛前部。我們在自行車靜止?fàn)顟B(tài)下轉(zhuǎn)動車把，如果有異響發(fā)出，可能就是以上所說的某種問題。那么我們根據(jù)實際狀況，拆下碗組重新安裝、或者更換、或者自行車廠家清潔。
二、線管異響
如果轉(zhuǎn)動車把會產(chǎn)生異響，除了頭管碗組有現(xiàn)問題，還有可能是由于線管過短，與車架刮碰會產(chǎn)生異響。特別是在安裝公路夾器線管時更需要注意的是：在靜態(tài)狀態(tài)時，剎車線管長度可能會剛剛好，但是隨著夾器制動動作的發(fā)生，線管入線孔位置就會產(chǎn)生一定偏移，原本長度剛好的線管就會變短。所以，在布線時線管彎曲盡量柔順，如果線管與車架接觸不可避免，那么可以給線管套上防撞膠，并給車架貼上一層“犀牛皮”。另外，某些金屬線管帽與車架接觸也有可能發(fā)生異響，這些讓人煩到想砸車的聲音往往來自一些不起眼的小地方，我們需要仔細(xì)去辨別。
三、變速線芯剮蹭
變速線芯如果預(yù)留過長，可能會剮蹭到曲柄、車架或者輪胎。前撥變速線頭碰撞車架，剮蹭曲柄，搖車時還有可能擦到輪胎，這些都會引起異響。為了避免這種異響的發(fā)生，我們在裝車時，注意轉(zhuǎn)動一下曲柄，把變速線整理到合適的位置。
這種異響常見于座管、坐墊、曲柄等位置的螺絲沒有按標(biāo)準(zhǔn)扭力值鎖緊。如果在踩踏時產(chǎn)生有規(guī)律的異響，可能是曲柄螺絲沒有鎖緊，當(dāng)然也可能是中軸腳踏等問題。如果坐踩時出現(xiàn)異響，但是大力搖車時沒有異響，那么很有可能是座管螺絲或者坐墊螺絲沒有鎖緊。我們隔一段時間就盡量系統(tǒng)的檢查一下自行車各部位的螺絲是否有松動。這樣就能避免某些異響的發(fā)生。
五、中軸異響
中軸異響可能算是最常見的問題，而導(dǎo)致中軸異響的因素有很多。例如：1、螺紋中軸沒有鎖緊，泥沙進(jìn)入軸承。2、壓入式中軸角度偏差或BB沒有壓入到位，這種情況多半是因為沒有專業(yè)工具，而用錘子解決的錯誤安裝引起民。3、車架五通公差，多見于劣質(zhì)壓入式五通車架。4、軸承公差或使用劣質(zhì)軸承。5、壓入式中軸頻繁錯誤地拆卸軸承。6、軸承正常磨損等等原因。
錯誤地拆裝、泥沙侵入、軸承損耗是最常見的三種中軸異響原因。那么我們?nèi)绾稳ケ鎰e解決呢？
1、聲音如果來源于車架五通部位，踩踏發(fā)力出現(xiàn)有規(guī)律的異響，并且越來越嚴(yán)重。遇到這種情況，我們在對中軸動手之前，應(yīng)該先檢查前后輪快拆是否鎖緊，異響是否來源于腳踏，因為這兩者都有可能產(chǎn)生貌似中軸異響的假象。
2、如果中軸拆裝后發(fā)出異響，那么很大機(jī)率是由于安裝不當(dāng)引起。建議找專業(yè)人員重新拆裝。
3、自行車在使用一段時間之后，無論是否產(chǎn)生異響，都應(yīng)該及時保養(yǎng)一下中軸。
六、鏈條
鏈條異響通常是因為干燥缺乏潤滑或者黏附著過多的泥沙。這種情況就不再過多贅述，畢竟鏈條是大多數(shù)車友日常保養(yǎng)最頻繁的項目之一。同時我們需要注意鏈條與飛輪的間隙，以免引起嚴(yán)重磨損。
七、腳踏
腳踏異響很多車友也會遇到，低端整車送的腳踏壽命不會太長，而且腳踏異響很容易被誤判成中軸問題，導(dǎo)致車友大費周章。如果感覺聲音來自腳下，換對腳踏試試先。另外，如果車友使用的是鎖鞋和鎖踏，搖車時腳下傳來嘎吱聲，建議檢查鎖踏軸心是否有曠量，彈簧張力是否過松，鎖片螺絲是否鎖緊。
八、變速系統(tǒng)
鏈條蹭前撥？后撥變速不順？這些老生常談的問題無需多說，變速調(diào)試，請猛戳：《變速調(diào)試指南》，如果是傳動系統(tǒng)磨損得太厲害，該換就換吧，或者更干凈、安靜的傳動系統(tǒng)，可以看看這輛《STRINGDRIVE繩索傳動單車》。
九、神秘小禮物
碳纖制品加壓成型時用到的氣袋可能會有碎屑?xì)埩粼谲嚾嚰軆?nèi)。有時候，慷慨的廠家會悄悄地送給你一些小禮物，比如車架或者輪圈里的金屬碎屑、多余的輻條帽；碳纖車架、輪圈成型氣囊遺留的殘渣，這些都會產(chǎn)生詭異的聲響。部分做工粗糙的碳纖維車架內(nèi)壁會“起皮”，與內(nèi)走的變速線碰撞也會產(chǎn)生異響。得到廠家慷慨眷顧的機(jī)會不多，如果真的有這么幸運，趕緊去多買幾注彩票吧。沒有壓入到位，這種情況多半是因為沒有專業(yè)工具，而用錘子解決的錯誤安裝引起民。3、車架五通公差，多見于劣質(zhì)壓入式五通車架。4、軸承公差或使用劣質(zhì)軸承。5、壓入式中軸頻繁錯誤地拆卸軸承。6、軸承正常磨損等等原因。
錯誤地拆裝、泥沙侵入、軸承損耗是常見的三種中軸異響原因。那么我們?nèi)绾稳ケ鎰e解決呢？
1、聲音如果來源于車架五通部位，踩踏發(fā)力出現(xiàn)有規(guī)律的異響，并且越來越嚴(yán)重。遇到這種情況，我們在對中軸動手之前，應(yīng)該先檢查前后輪快拆是否鎖緊，異響是否來源于腳踏，因為這兩者都有可能產(chǎn)生貌似中軸異響的假象。
2、如果中軸拆裝后發(fā)出異響，那么很大機(jī)率是由于安裝不當(dāng)引起。建議找專業(yè)人員重新拆裝。
3、自行車在使用一段時間之后，無論是否產(chǎn)生異響，都應(yīng)該及時保養(yǎng)一下中軸。
六、鏈條
鏈條異響通常是因為干燥缺乏潤滑或者黏附著過多的泥沙。這種情況就不再過多贅述，畢竟鏈條是大多數(shù)車友日常保養(yǎng)頻繁的項目之一。同時我們需要注意鏈條與飛輪的間隙，以免引起嚴(yán)重磨損。
七、腳踏
腳踏異響很多車友也會遇到，低端整車送的腳踏壽命不會太長，而且腳踏異響很容易被誤判成中軸問題，導(dǎo)致車友大費周章。如果感覺聲音來自腳下，換對腳踏試試先。另外，如果車友使用的是鎖鞋和鎖踏，搖車時腳下傳來嘎吱聲，建議檢查鎖踏軸心是否有曠量，彈簧張力是否過松，鎖片螺絲是否鎖緊。
八、變速系統(tǒng)
鏈條蹭前撥？后撥變速不順？這些老生常談的問題無需多說，變速調(diào)試，請猛戳：《變速調(diào)試指南》，如果是傳動系統(tǒng)磨損得太厲害，該換就換吧，或者更干凈、安靜的傳動系統(tǒng)，可以看看這輛《STRINGDRIVE繩索傳動單車》。
九、神秘小禮物
碳纖制品加壓成型時用到的氣袋可能會有碎屑?xì)埩粼谲嚾嚰軆?nèi)。有時候，慷慨的廠家會悄悄地送給你一些小禮物，比如車架或者輪圈里的金屬碎屑、多余的輻條帽；碳纖車架、輪圈成型氣囊遺留的殘渣，這些都會產(chǎn)生詭異的聲響。部分做工粗糙的碳纖維車架內(nèi)壁會“起皮”，與內(nèi)走的變速線碰撞也會產(chǎn)生異響。得到廠家慷慨眷顧的機(jī)會不多，如果真的有這么幸運，趕緊去多買幾注彩票吧。
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