購買電動助力自行車前需要注意哪些點？
來源：m.fhvo.cn 發布時間：2022年11月06日
購買電動助力自行車前需要注意哪些點？
更輕松的電動助力讓更多人享受騎行通勤和休閑運動的樂趣。健康環保的電動助力自行車正成為人們出行的選擇。在決定購買電動助力自行車之前，我們應該了解些什么？如何為自己的騎行選擇合適的電機系統？這里有一點關于電力的知識。
常見的電動助力系統根據電機的位置分為中間電機和輪轂電機。
另外，中間電機的輔助動力直接作用在中間軸上，經常使用內離合傳動齒輪，可以在電機未被踩下或電池沒電的情況下自動切斷電機與傳動系統的連接，所以不會造成額外的阻力。
H700后驅輪轂電機系統——適用于城市通勤車
此外，輪轂電機具有不改變車架原有的五向結構，不用開專用車架，與傳統車架匹配度高，動力直接作用于車輪，有效降低傳動磨損等優點。此外，微型輪轂電機的外觀可以和原生自行車幾乎相似，這也是國際牌子中電幫助公路車選擇輪轂電機系統的重要因素之一。
就騎行環境而言，電助力山地車要求電機有較高的扭矩輸出。通常使用扭矩傳感器來確定檢測踏板扭矩，從而知道騎行者的意圖，即使在踏板頻率較低的狀態下，在陡峭復雜的越野爬坡中也更容易攀爬。
所以電助力山地車電機的扭矩輸出通常在60nm-85nm之間。 M600驅動系統額定功率500W，扭矩輸出高達120Nm，在山地騎行中能始終保持強勁動力。
儀器選用
高清彩色顯示屏，可清晰顯示電機相關數據，包括電池剩余電量百分比、騎行距離、海拔高度、運動模式、當前速度等豐富信息。，可以滿足我們日常的郊游和休閑騎行。 當然，在不同的騎行場景下，我們對樂器的要求自然也是不一樣的。 山地騎行路況復雜，逐漸從大屏幕儀表向一體化儀表轉變。
公路車輛非常注重風阻、重量等因素。就像市面上經久不衰的530碼表一樣，體積重量永遠是公路車要考慮的重要因素。
電池容量
電動自行車重量中占比大的無疑是電池。 在經歷了粗暴野蠻的外掛之后，電池逐漸過渡到了內斂簡潔的嵌入式方向。 下管內嵌電池是一種常見的電動助力安裝方式，進一步的解決方案將電池完全隱藏在車架內，結構穩定，外觀更簡單干凈，還能減輕整車重量。
長途穿越車需要更長的續航時間，而所有減震山地車更看重強勁的動力輸出。這些都需要大容量的電池，但是更大更重的電池會占用更多的空間，需要更高的車架強度，所以這類電動助力車的重量往往不會太輕。 750瓦時和900瓦時電池正在成為這類車輛的新標桿。
公路、通勤、城市等車輛追求性能和輕量化的平衡，不會盲目增加電池。400Wh-500Wh是常見的電池容量，續航通常可以達到70-90km左右。
更輕松的電動助力讓更多人享受騎行通勤和休閑運動的樂趣。健康環保的電動助力自行車正成為人們出行的選擇。在決定購買電動助力自行車之前，我們應該了解些什么？如何為自己的騎行選擇合適的電機系統？這里有一點關于電力的知識。
常見的電動助力系統根據電機的位置分為中間電機和輪轂電機。
另外，中間電機的輔助動力直接作用在中間軸上，經常使用內離合傳動齒輪，可以在電機未被踩下或電池沒電的情況下自動切斷電機與傳動系統的連接，所以不會造成額外的阻力。
H700后驅輪轂電機系統——適用于城市通勤車
此外，輪轂電機具有不改變車架原有的五向結構，不用開專用車架，與傳統車架匹配度高，動力直接作用于車輪，有效降低傳動磨損等優點。此外，微型輪轂電機的外觀可以和原生自行車幾乎相似，這也是國際牌子中電幫助公路車選擇輪轂電機系統的重要因素之一。
一般來說，輪轂電機和中置電機沒有區別。千萬不要用“輪轂電機只用于低端車，中置電機用高質量車”的錯誤觀點來對待一款電動助力產品。在合適的產品上安裝合理的電機系統，不僅是電機的選擇，還需要一整套的解決方案。整車廠商和電機系統廠商深度合作，才能做出好的產品。
就騎行環境而言，電助力山地車要求電機有較高的扭矩輸出。通常使用扭矩傳感器來確定檢測踏板扭矩，從而知道騎行者的意圖，即使在踏板頻率較低的狀態下，在陡峭復雜的越野爬坡中也更容易攀爬。
所以電助力山地車電機的扭矩輸出通常在60nm-85nm之間。 M600驅動系統額定功率500W，扭矩輸出高達120Nm，在山地騎行中能始終保持強勁動力。
儀器選用
高清彩色顯示屏，可清晰顯示電機相關數據，包括電池剩余電量百分比、騎行距離、海拔高度、運動模式、當前速度等豐富信息。，可以滿足我們日常的郊游和休閑騎行。 當然，在不同的騎行場景下，我們對樂器的要求自然也是不一樣的。 山地騎行路況復雜，逐漸從大屏幕儀表向一體化儀表轉變。
公路車輛非常注重風阻、重量等因素。就像市面上經久不衰的530碼表一樣，體積重量永遠是公路車要考慮的重要因素。
電池容量
電動自行車重量中占比大的無疑是電池。 在經歷了粗暴野蠻的外掛之后，電池逐漸過渡到了內斂簡潔的嵌入式方向。 下管內嵌電池是一種常見的電動助力安裝方式，進一步的解決方案將電池完全隱藏在車架內，結構穩定，外觀更簡單干凈，還能減輕整車重量。
長途穿越車需要更長的續航時間，而所有減震山地車更看重強勁的動力輸出。這些都需要大容量的電池，但是更大更重的電池會占用更多的空間，需要更高的車架強度，所以這類電動助力車的重量往往不會太輕。 750瓦時和900瓦時電池正在成為這類車輛的新標桿。
公路、通勤、城市等車輛追求性能和輕量化的平衡，不會盲目增加電池。400Wh-500Wh是常見的電池容量，續航通常可以達到70-90km左右。
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